那天，大海

评分：

6.0 还行

原名：그날, 바다又名：那一天，大海(台) / Intention

分类：纪录片 / 地区：韩国年份：2018

简介： 2014年4月16日，追踪世越号航线，对至今尚未查明的沉没原因进行了科学的分析与

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更新时间:2020-02-21

那天，大海影评：什么是真相？它有什么评判标准？

时间过的很快，世越号的事件竟然已过去六年多了。记得那一年我刚毕业，当时看到这个新闻，也没有引起太大的关注，后来之所以关注是因为对于此次事件，我有一个非常困惑的点：“ 为什么出动了史上规模最大的救援队伍，但是却依然造成了如此大的伤亡？”
按照后来披露的信息，我们得知，世越号出发的那天，仁川港是大雾天气，很多船只都没有获得出航许可，但偏偏世越号就一路绿灯式的踏上了这趟不归之旅。对于背后的原因，我们不过多揣测，因为类似于韩国民众所认为的那种活人祭典我是不认同的，能获得出航许可，无非是经济利益的驱使，要知道那是一条邮轮。
但最终，谁也没想到，世越号竟然在当地时间2014年4月16日上午8:30分左右，在韩国全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没，该事故已造成296人死亡，142人受伤，另有8人下落不明。
这一场终将会载入史册的沉船事故，也是朴槿惠政府的倒台的原因之一。因为据说在当时事故发生的七小时内，所有的人都在等待总统的命令，但青瓦台这个时候仿佛停摆了一样，没有任何实质性参与救援的消息流出，而且据相关方面说，总统好像去烫头发了.........
想到这里，真觉得我们的制度优势那是相当的明显，疫情发生后，中央高度重视，几乎是连夜开会部署相关工作，紧接着总理就代表党中央深入抗疫一线，慰问前线的白衣战士。
所以，这些年韩国政府不断爆出丑闻也是有很大原因的。一方面财阀政治统治下的政权，难免会被极少数人控制。而政治献金却又是每一个总统都不得不默认的行径，这就让韩国的总统们，往往在卸任之后没有一个好下场，至今仍无例外。（文在演总统不出意外的话应该也逃不出这个宿命）
好了，话题扯的有点远，我们言归正传。
当事故发生之后，韩国各级政府真是上演了一场让人啼笑皆非的愚民大戏。据资料得知，事故发生后，韩国海事局（名称翻译不一定准确）曾要求当地海域附近的船只参与救援，但是又不让他们靠近船只，而且海事局很奇葩的地方在于，前往救援位置的地址，海事局竟然给的是错误的地址。
这就导致很多船只到了事发海域之后，发现并没有世越号邮轮的踪影。而也正是救援消息的不准确，导致了世越号错过了最佳的救援时间。你以为这样就完了吗？并没有。第二天早晨，我们看到了很多参与救援的专业队伍，包括海事局，海上警察，好像是还有部队......韩国媒体形容这是最强大的阵容，但就是这最强大的阵容，根据文船长所说，在现场几乎没有人参与救援行动。
也就是说，这些所谓的国家力量去了之后，好像就是装装样子。这个时候真的不是鼓吹我们的国家，任何灾难，但凡国家号召，人民定当万死不辞一般，即便前线可能有生命危险，那也毫不含糊，可反观韩国的救援，简直就是对他人生命的莫大不尊重。
黄金救援的时间段，所有的部门仿佛根本就没有统一的调度，要不是有一部分人早早的爬上了护栏，我估计韩国这场灾难事故，很大可能会有全军覆没的危险。
在影片结尾处，我们看到了那些孩子的画面，他们多么可爱，多么稚嫩，他们的明天本可以很精彩美好，但是人为的这场事故，永远的断送了这些孩子的梦想。
金导演严谨的推理、线性的叙事结构，给人们展现了一个非常清晰的事故全过程，从影片的角度来看，这场事故是人为造成的几乎确信无疑，但是政府对这场事故息事宁人的态度，还是让广大失去孩子的父母寒心。
韩国的政治终究逃脱不了财阀左右的命运，如果上层不见任何改观，那下层无一例外的就会成为一锅粥。任何行业最终都会是利益交换下的产物，他们无视规则，视人民的生命如草芥.......